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隨著國家工業(yè)技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的粉末冶金鑄造工藝已不能滿足現代工業(yè)的需要。因此，用于許多領域的零件和產品需要以高科技方式制造。但粉末冶金就是這種高科技工藝。那么粉末冶金齒輪中的熱套會存在哪些問題呢？
1、嘗試在 850 度左右進行 4 小時的碳氮共滲。增加煤油的用量。我們建議不要先將產品浸泡在油中。
2、可進行碳氮共滲。 Mason 在US零件上測試了碳氮共滲。
3、可進行碳氮共滲、氮碳共滲、高頻淬火等熱處理。
4、燒結爐（網帶爐）燒結，氨保護，不管是鐵基還是銅基，先混粉，再壓制，再燒結成型，隨后注油。
粉末冶金是金屬粉末在高溫下形成的再結晶過程。沒有軋制過程，沒有形成金屬纖維流動，沒有定向力學性能，所以輪齒的抗彎和抗剪強度不如傳統(tǒng)輪齒。由于粉末冶金齒輪加工特性，油浸零件可以形成非潤滑零件，但效果不如油浴潤滑，屬于邊界潤滑狀態(tài)。在充分利用鐵資源的齒輪成型過程中沒有浪費。
粉末冶金齒輪的主要優(yōu)點是由粉末材料燒結而成，因此油浴后具有良好的自潤滑性能，可以形成各種尺寸的齒形。通常不允許額外的處理。缺點是與常規(guī)機加工齒輪相比，強度不足，不能傳遞大扭矩。齒廓精度在6-9左右，尺寸精度在IT7-6左右，是zui 高的。
