汽車單向器齒輪的工作過程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，開始驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合相對(duì)靜止，電樞軸經(jīng) 傳動(dòng)導(dǎo)管帶動(dòng)單向器滑輪外座圈旋轉(zhuǎn)，在驅(qū)動(dòng)齒輪尾部的摩擦力和彈簧張力作用下，使?jié)L 柱位于楔形腔室較窄的一端，將單向器滑輪外座圈和驅(qū)動(dòng)齒輪尾部卡緊成一體，驅(qū)動(dòng)齒輪 隨電樞軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪齒環(huán)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)且比電樞軸轉(zhuǎn)速高的多，驅(qū)動(dòng)齒 輪尾部的摩擦力帶動(dòng)滾柱克服彈簧張力，使?jié)L柱向楔形腔室較寬的一端，于是滾柱將在驅(qū) 動(dòng)齒輪尾部與單向器滑輪外座圈間滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能傳給電樞軸，起到分離作用，電樞 軸只按自己的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，避免電樞超速飛車的危險(xiǎn)。